Gyors válasz
Lexan RC autókarosszériák festése: Amit azonnal tudnia kell
A Lexan RC karosszéria festése festést igényel a belülről kifelé - színt visz fel a héj belső felületére, és a polikarbonáton keresztül nézze meg. Ez az egyetlen legfontosabb tény, amelyet meg kell értenie, mielőtt felveszi a festékszórót vagy a csörgődobozt. Ennek tévedése elpazarolt festéket, fordított rétegeket és olyan testet jelent, amely napfényben sárosnak tűnik. A helyes sorrend: először a részletek és a körvonalak, a második az alapszínek, az utolsó a háttérbevonat.
An festékszóró a legtisztább, legprofesszionálisabb eredményt nyújtja a Lexan testekhez – bár nincs. Míg a permeteződobozok kezdők számára is használhatók, a festékszóró precízen elfedi az elhalványulási vonalakat, cukorka hatásokat és színátmeneteket, amelyek egyszerűen lehetetlenek a csörgős dobozoknál. Ha kettőnél vagy háromnál több testet tervez festeni RC hobbi életében, a kettős hatású festékszóróba való befektetés azonnal megtérül.
Ez az útmutató minden lépésre kiterjed: felület előkészítése, festék kiválasztása, festékszóró technikája, maszkolási stratégia, rétegrend, gyakori hibák és kikészítés. Akár kezdő, akár tapasztalt festő, aki finomítja a mesterségét, itt találsz valami hasznosat az Ön számára.
Miért igényel a Lexan (polikarbonát) eltérő festési megközelítést?
A Lexan a polikarbonát műanyag márkaneve. Az RC autó karosszériáit – különösen 1/10 és 1/8 méretarányú túraautó, buggy és teherautó kagylóját – szinte univerzálisan készítik belőle, rendkívüli ütésállósága miatt. A Lexan héj repedés nélkül képes teljes sebességgel elnyelni a borulást. Kémiai tulajdonságai azonban igazi kihívások elé állítják a festőket.
Oldószer érzékenység
A szokásos hobbizománcok, lakkok és a legtöbb oldószer alapú festék kémiailag megtámadják a polikarbonátot. Megrepedést okoznak – finom felületi repedések hálózatát, amelyek mattüvegnek tűnnek. Amint az őrület elkezdődik, a héj tönkremegy. Csak a speciális polikarbonát festékek érintkezhetnek a Lexan test belsejével. Az olyan márkák, mint a Tamiya PS sorozat, a Parma Faskolor, a Pactra Lexan és a Createx airbrush festékek (a megfelelő reduktorral) biztonságos választás.
Kívülről-belül festési logika
Mivel a külső felület a "kijelző" oldala, és a festék a belső oldalra kerül, minden felvitt réteg fordítva jelenik meg. Képzeld úgy, mintha üvegre festenéd, és a másik oldalról néznél. Ez azt jelenti:
- A finom részletek, panelvonalak és körvonalak kerülnek először alkalmazásra (vizuálisan a tetejére kerülnek)
- Az elsődleges színek és grafika következik
- A hát- vagy alapréteget utoljára alkalmazzák, és ez az utolsó színréteg
- A szín élénkségének maximalizálása érdekében gyakran mindenre fehér háttérbevonatot alkalmaznak
Ha ezt elfelejti, és először egy sötét alapot fest, a gondosan festett részletek teljesen láthatatlanok lesznek – átlátszatlan színek alá temetve.
Rugalmassági és tartóssági követelmények
A Lexan meghajlik ütközések során. A merev festékrétegek a hajlítási pontokon feltöredeznek, lepattognak vagy megrepednek. A polikarbonát-specifikus festékek úgy vannak kialakítva, hogy a héjhoz illeszkedjenek. Még akkor is, ha Createx-szel vagy hasonló, eredetileg nem Lexanhez tervezett akrilfestékekkel festékkefét használ, először mindig tesztelje a hajlítási ellenállást egy hulladékdarabon. A 90 fokos hajlítási teszten repedés nélkül átmenő festékfólia alkalmas RC felhasználásra.
A megfelelő festék kiválasztása: Spray Can vs. Airbrush vs. Brush
Nem minden alkalmazási mód egyenlő. Az alábbi táblázat összehasonlítja a három fő megközelítést az RC-festők számára legfontosabb kritériumok alapján:
| módszer | Indítási költség | Részletes szint | Gradiens/Fade | Következetesség | Legjobb For |
| Csörgő kanna (spray) | 5-15 dollár/doboz | Alacsony | Nehéz | Mérsékelt | Kezdők, egyszínűek |
| Airbrush | 60-200 dolláros beállítás | Nagyon magas | Kiváló | Magas | Minden képzettségi szint, mutasd meg a testeket |
| Kézi ecset | 2-10 dollár | Alacsony | Szegény | Alacsony | Csak javítások |
Lexan RC karosszériák festési módszereinek összehasonlítása
Az airbrush egyértelmű győztes mindenki számára, aki komolyan veszi a testfestést. Az Iwata, Badger vagy akár a belépő szintű Harder & Steenbeck klónok alapvető, gravitációs adagolású, kettős működésű festékszórója minden egyes alkalommal felülmúlja a legfinomabb csörgőt a részletekben. Az induló festékkefe és a kis kompresszor körülbelül 60–120 dolláros előzetes költségét néhány házon belül ellensúlyozzák, összehasonlítva azzal, hogy projektenként több speciális permeteződobozt vásárolnánk.
Airbrush beállítása Lexan RC testfestéshez
A festékszóró a professzionális választás a Lexan karosszériákhoz, mert egyszerre teljes körű szabályozást biztosít a szórásszélesség, a festék mennyisége és a légnyomás felett. Így állíthatja be festékszóró rendszerét kifejezetten polikarbonát festéshez.
A megfelelő festékszóró típus kiválasztása
A Lexan festészethez a kettős hatású gravitációs adagolású festékszóró 0,3 mm-es vagy 0,5 mm-es fúvókával a legsokoldalúbb beállítás. A kettős hatás azt jelenti, hogy a levegőt a ravasznyomással szabályozhatja, a festék mennyiségét pedig visszahúzással szabályozhatja – ez finom részletvonalakat és széles lefedettséget biztosít szerszámok váltása nélkül. A 0,3 mm-es fúvóka megbirkózik a részletekkel és gyönyörűen elhalványul. A 0,5 mm-es fúvóka gyorsabban fedi le a nagy területeket, és kiválóan alkalmas háttérbevonatok felhordására. Néhány tapasztalt festő birtokolja mindkettőt, és váltanak közöttük.
- Iwata Eclipse HP-CS – egy megbízható középkategóriás opció, amelyet sok RC-festő használ
- Badger Patriot 105 — robusztus, könnyen tisztítható, kezdőknek kiváló
- Harder & Steenbeck Evolution – prémium választás a részletes bemutatótestekhez
Kompresszor követelmények
Kis tartály nélküli vagy tartályos kompresszor szállítása 15-30 PSI elegendő a legtöbb Lexan festéshez. A polikarbonát-specifikus festékeket, mint például a Tamiya PS sorozat, viszonylag alacsony nyomáson (12–18 PSI) való permetezésre tervezték, hogy elkerüljék a túlpermetezést és a narancsbőrös textúrát. A Createx vagy az airbrush használathoz hígított vízbázisú akrilok esetében a 20–25 PSI jól működik. A nedvességcsapda használata erősen ajánlott – a légitársaságban lévő vízcseppek festék fröccsenését és halszemhibákat okoznak, amelyek tönkreteszik a sima színátmeneteket.
- Master Airbrush TC-20 — csendes, tartály nélküli, hobbi használatra alkalmas
- California Air Tools 2010A — csendes tartálykompresszor, nagyon stabil nyomás
- A kompresszor típusától függetlenül mindig adjon hozzá beépített nedvességleválasztót
Festékhígítás ecsetelésre
A Tamiya PS festékek készen állnak a dobozból történő permetezésre a csörgős használathoz, de ha átöntjük őket a festékszóró csészébe, általában kb. 10-20% Tamiya lakkhígítóval a megfelelő viszkozitás elérése érdekében. Az ecsetelésre szánt Createx vízbázisú festékeket Createx 4011 reduktorral vagy desztillált vízzel kell hígítani a „fölözött tejnek” nevezett konzisztenciára – elég híg ahhoz, hogy szabadon folyjon, de nem annyira vizes, hogy a fedőképesség csökkenjen. Először mindig végezzen próbapermetet a Lexan egy darabkájára. Ha sima film helyett száraz túlszórás textúrát lát, akkor a festék túl vastag, vagy a nyomás túl alacsony. Ha azonnal elindul, akkor túlhígult.
A festékszóró tisztítása a színek között
A színek közötti alapos tisztítás nem alku tárgya. A lakk alapú festékeknél, mint például a Tamiya PS festékszóróba dekantált, öblítse le lakkhígítóval, amíg a légáram el nem fogy, majd kövesse a második öblítést. Az olyan vízbázisú festékeknél, mint a Createx, jól működik a sima víz, amelyet egy speciális festékkefe-tisztító követ. A részben eltömődött fúvóka köpködést és egyenetlen permetezést okoz – ez a kezdők körében gyakori frusztráció, amelyet szinte mindig a nem megfelelő tisztítás okoz, nem pedig a berendezés meghibásodása. A legjobb eredmény elérése érdekében 5–10 használatonként szedje szét és ultrahanggal tisztítsa meg a festékszórót.
Felület előkészítés: A lépés a legtöbb festőt kihagyja
Az új Lexan karosszériájának belső felülete vékony védőfóliával van bevonva, és gyakran vannak rajta gyártási formaleválasztó maradékok. Egyik sem látható szabad szemmel, de mindkettő a festék tapadási hibáját okozza – a festék gyöngyösödik, halszem vagy lapokká válik le néhány nappal a festés után. Ha 10 percet vesz igénybe a felület megfelelő előkészítéséhez, megakadályozza az órákig tartó frusztrációt.
- Távolítsa el a védőfóliát. Az új Lexan karosszériák külső felületén kék vagy átlátszó védőfólia található. Hagyja rajta a teljes festési folyamat alatt – megvédi a külső felületet a véletlen karcolásoktól és a festékszennyeződéstől. Ne távolítsa el mindaddig, amíg a karosszéria nincs teljesen lefestve, matricázva és felszerelésre kész.
- Mossa le a belsejét mosogatószerrel. Használjon meleg vizet és néhány csepp mosogatószert (Dawn vagy hasonló zsíroldó szappant). Alaposan öblítse le tiszta vízzel, és hagyja, hogy a test levegője teljesen megszáradjon – legalább 30 percig szobahőmérsékleten.
- Törölje le izopropil-alkohollal. A 90%-os izopropil-alkohol szöszmentes ruhán eltávolítja a maradék olajokat, ujjlenyomatokat és szennyeződéseket. Dolgozzon a közepétől kifelé, és használjon friss ruhadarabokat, hogy elkerülje a szennyeződés újratelepítését.
- Dörzsölje le 600–800 szemcseméretű nedves/száraz papírral (opcionális, de ajánlott). A finom nedves/száraz csiszolópapírral végzett enyhe kopás enyhén textúrálja a felületet, és drámaian javítja a festék mechanikai tapadását. Tartsa a nyomást nagyon enyhén, és kis körkörös mozdulatokkal dolgozzon. Ez a lépés különösen akkor fontos, ha Createxet vagy más, nem Lexan-specifikus festéket használ.
- Utolsó törlőkendővel vagy mikroszálas ronggyal. Festés előtt távolítson el minden csiszolási port. A festékréteg alatti porszemcsék dudorokként jelennek meg a végső felületen.
Maszkolási stratégiák éles vonalakhoz és összetett tervekhez
A maszkolás az, ahol az RC karosszéria kialakítása a hétköznapitól a rendkívüliig változik. Függetlenül attól, hogy egyszerű kéttónusú dizájnt vagy egy teljes versenyfestményt fest több színnel, az Ön maszkolási technikája meghatározza minden él élességét és tisztaságát. A rossz maszkolás a vérzés, az elmosódott vonalak és a színszennyeződés első számú oka.
Tamiya maszkolószalag
A 6 mm-es és 10 mm-es szélességű Tamiya maszkolószalag az RC karosszéria-munka aranystandardja. Elég vékony ahhoz, hogy pontosan kövesse az íveket, nem hagy maradékot, és elég szorosan lezár, hogy megakadályozza a festék kifolyását. Az egyenes vonalak és a finom ívek eléréséhez egyetlen sima mozdulattal vigye fel a szalagot. Szűk ívek esetén használjon több, egymást átfedő, 6 mm széles rövid csíkot – ez lehetővé teszi, hogy a szalag felemelés vagy meghajlás nélkül kövesse az íveket. A permetezés előtt körömmel vagy polírozó eszközzel erősen nyomja le a szalag minden szélét.
Az Airbrush for Soft Mask használata elhalványul
A festékszóró egyik legnagyobb előnye a permeteződobozokkal szemben az a képesség, hogy lágy szélű átmeneteket hozhat létre maszkolás nélkül. Azáltal, hogy a festékszórót távolabb tartja a felülettől (1-2 hüvelyk helyett 3–5 hüvelyk), és enyhén csökkenti a nyomást, a festék széles, lágy felhővé porlasztódik, amely természetesnek tűnő színátmeneteket hoz létre. Ezt a technikát széles körben használják lángeffektusokban, szellemgrafikákban és szín-szín átmenetekben a professzionális RC testfestésben. Gyakoroljon egy selejt darabon, amíg nem tudja folyamatosan szabályozni a fakulás szélességét.
Vinyl sablonok és ablakmaszkok
A speciális RC-testfesték-szállítóktól, például a Protoformtól és a T-Workstől beszerezhető előre kivágott vinil-stencilek lehetővé teszik az összetett ismétlődő formák, például lángok, csillagok, szénszálas minták és törzsi grafikák gyors és ismételhető felvitelét. Ezek légkefével működnek a legjobban, mert a permet pontosan a sablonnyíláson belülre irányítható. Az ablakmaszkolást – a tiszta ablakfelületek ragasztószalaggal való lefedését a festés előtt – mindig minden festék felhordása előtt kell elvégezni, és csak a festék teljes megszilárdulása után távolítsa el.
A trükk a tökéletes maszkszélekhez
Mielőtt festés után eltávolítaná a maszkolószalagot, éles hobbikéssel vagy szikével karcolja meg a szalag szélét. Ez tisztán leválasztja a festékfilmet a szalag széléről, és megakadályozza, hogy a festék felemelkedjen a szalag meghúzásakor. Húzza vissza a szalagot a pontnál 180 fokos szögben — megduplázza önmagára — ahelyett, hogy egyenesen felfelé húzódna. Ez drasztikusan csökkenti a festékréteg szétrepedésének kockázatát. A maszkok eltávolítása előtt mindig várja meg, amíg a festék teljesen megszárad.
A megfelelő festékréteg-sorrend a Lexan karosszériákhoz
A rétegsor sorrendjének helyes beállítása rendkívül fontos, mert amint azt korábban tárgyaltuk, belülről festünk, és kívülről nézünk. Minden döntés, amit a rétegrenddel kapcsolatban meghoz, meghatározza, hogy a kész test hogyan néz ki a megfelelő látószögből.
1. lépés Részletes munka és körvonalak Először alkalmazzon vékony fekete vonalakat, panel körvonalait, részletárnyalatokat és minden finom grafikai elemet. Kívülről nézve ezek felül jelennek meg. Használjon 0,3 mm-es airbrush fúvókát 10–15 PSI nyomáson a 0,5 mm-es vonalakhoz.
2. lépés Candy színek és speciális effektusok A cukorkafestékekhez, gyöngyökhöz, fémpehelyhez és átlátszó színekhez először ezüst vagy króm alapbevonatot kell felhordani (ami tulajdonképpen a második a sorrendben), majd a cukorka színét. Alkalmazza ezeket a speciális hatású rétegeket a szilárd alapszínek előtt.
3. lépés Elsődleges színek és grafikák Alkalmazza a fő testszíneket, logókat, lángokat vagy grafikai elemeket. Ezek alkotják a tervezés vizuális magját. Használjon maszkolószalagot a színek közötti tiszta átmenetek eléréséhez.
4. lépés Fehér hátlap A fehér háttérbevonatot utoljára alkalmazzák, és fényvisszaverőként működik, drámaian kivilágosítva előtte az összes színt. Ez a lépés különösen fontos a neon és a fluoreszkáló színek esetében. Használja 2-3 vékony rétegben nem pedig egy vastag kabát, hogy elkerülje a futást.
Egyes minták elhagyják a fehér hátlapot, helyette sötét hátlapot használnak a tompa, valósághűbb megjelenés érdekében. A versenyautók és a katonai járművek gyakran jobban néznek ki fekete vagy sötétszürke hátlappal. Kísérletezzen mindkettővel a Lexan törmelékén, hogy megtudja, melyik hatás illik az Ön tervéhez.
Airbrush technikák az RC Lexan testfestéshez
Egy festékszóró birtoklása egy dolog – az, hogy tudjuk, hogyan kell használni a Lexan festészet speciális igényeihez, az egy másik dolog. Ezek azok a technikák, amelyek elválasztják az alapvető festést a látványminőségű felülettől.
A tőrvonás a lángokhoz és a tollakhoz
A tőrvonás egy alapvető festékszóró technika, ahol a ravaszt teljesen lenyomva kezdi (maximum festék és levegő), majd fokozatosan elengedi a festék kioldóját, ahogy halad a felületen, és egy finom ponttal ér véget. A Lexan esetében ez a klasszikus kúpos lánghegy hatást hozza létre. Kezdje el a gyakorlást papíron – a következetes tőrvonásokhoz 30-60 perc koncentrált gyakorlásra van szükség, de gyorsan természetessé válik. Tartsa a festékszórót egyenletes sebességgel az egyenletes kúposodás érdekében.
Szabadkézi színátmenetek és elhalványulások
A fade effektusok – ahol az egyik szín zökkenőmentesen átváltozik a másikba – rendkívül népszerűek a túraautók és a buggy karosszériákon. A technika a következőket tartalmazza: az első színt szilárdan felvisszük az egyik területre, majd az átmeneti zónához közeledve csökkentjük a nyomást és növeljük a felülettől való távolságot, majd megismételjük ugyanezt a megközelítést a másik irányból a második színnel. A két színfelhő átfedése az átmeneti zónában természetes keveréket hoz létre. A vékony, átlátszó festékrétegek sokkal jobban működnek, mint a vastag átlátszatlanok lejtős munkához – 1-2 nehéz áthaladás helyett 4-6 könnyű áthaladást célozzon meg.
Chrome és Mirror Effects
A valódi krómhatásokhoz Alclad II Aqua Chrome vagy hasonló ultrametál festékek szükségesek. Ezek rendkívül érzékenyek a felület előkészítésére – minden textúra vagy szennyeződés tönkreteszi a tükörhatást. A krómozás előtt a felületnek tökéletesen simának kell lennie, alaposan meg kell tisztítani, és fényes fekete alapréteggel kell lezárni. Maga a krómréteg nagyon vékony, alig látható ködben kerül felhordásra 6–8 hüvelyk távolságból. Ha ezt a technikát elsietjük, vagy túl sok festéket viszünk fel egy menetben, a tükör felülete matt ezüstszínűvé válik.
Szénszálas textúra festékszóróval
A Lexan karosszériáján a szénszálas minták airbrush és hálósablon segítségével érhetők el. Vágjon le egy darab ablaküveget, vagy vásároljon egy erre a célra szolgáló szénszálas maszkot, tartsa körülbelül 1–2 mm-rel a felület felett, és permetezze be a sötét festéket (általában sötétszürke vagy fekete) egy világosabb alapszínre. Forgassa el a sablont 90 fokkal, és alkalmazzon egy második párásítást – ez hozza létre a jellegzetes szövött megjelenést. Az utolsó, sötétkék vagy sötétszürke cukorka bevonat a szénszálas mintára mélységet és valósághűséget kölcsönöz.
A túlszórás szabályozása
A túlszórás – a nem kívánt festék a tervezett területen kívülre kerülve – a leggyakoribb festékszóró-probléma a Lexan karosszériáján. Az okok közé tartozik a túl magas nyomás, a túl vékony festék, a felülettől túl távol tartott festékszóró vagy a festék nem teljesen hígított. Megoldások: csökkentse a légnyomást 12–18 PSI-re részletmunkához, vékony festéket a megfelelő konzisztenciára, és tartsa a festékszórót legfeljebb 2–3 hüvelyk távolságra a felülettől, amikor részleteket szór. A festett terület szélén tartott kartonhulladék megakadályozhatja, hogy a túlszórás beszennyezze a korábban festett zónákat.
Gyakori hibák és megoldásuk vagy elkerülésük
Még a tapasztalt RC-festők is problémákba ütköznek. Íme egy referencia táblázat a leggyakoribb problémákról, azok okairól és megoldásairól:
| Probléma | Valószínű Oka | Megoldás |
| Festék megrepedése/repedése | Nem megfelelő festéktípus (oldószer támadás) | Csak polikarbonát-biztos festékeket használjon |
| Száradás után festéklehúzás | Szennyezett felület, olaj/penész kibocsátás | Festés előtt tisztítsa meg IPA-val |
| Elmosódott/vérző szélek a maszknál | A szalag nincs lezárva, túl magas a nyomás | Burnish szalag élek; csökkenti a PSI-t |
| Airbrush köpködő festék | Megszáradt festék a fúvókában, piszkos festékszóró | Az ülések között alaposan tisztítsa meg az airbrush-t |
| A színek sötétnek/sárosnak tűnnek | Hiányzik a fehér hátlap | A fehér hátlapot mindig utoljára alkalmazza |
| Narancshéj textúra | A festék túl vastag, a PSI túl alacsony | Vékony festék több; kissé növelje a nyomást |
| Fests forgácsok a flexiós pontokon | Nem rugalmas festék, túl sok vastag réteg | Használjon Lexan-specifikus festéket; használjon vékony rétegeket |
Gyakori Lexan RC karosszériafestési problémák és megoldásaik
Befejezés, matricák és utolsó lépések
Miután az összes festékréteget felvitték és teljesen megkötötték – általában 24-48 óra lakk alapú festékeknél szobahőmérsékleten, vízbázisú festékeknél 12–24 órán belül – továbbléphet a befejező lépésekre.
Matricák és matricák felhelyezése
A matricákat és a szponzormatricákat a Lexan testének külsején, a védőfólián, amelyet a festési folyamat során hagyott. A védőfólia eltávolítása előtt várja meg, amíg az összes festék teljesen megszárad. Amikor lehúzza a filmet, a külső felület tökéletesen tiszta és karcmentes lesz. A legjobb tapadás érdekében vigyen fel matricákat tiszta, száraz felületre. Ne érintse meg csupasz ujjal a ragasztós oldalt – a bőrből származó olajok idővel rontják a tapadást.
A test vágása
A Lexan karosszériáit a szerelés előtt a karosszéria vonalai mentén le kell vágni. A normál olló helyett használjon éles testollót (Tamiya, Excel vagy hasonló, Lexan számára tervezett ívelt pengéjű olló). Alternatív megoldás a pontozás: egy hobbikéssel 4-5-ször vágja be a vágási vonalat, majd pattintsa végig a ponton. Az éles szerszámok megakadályozzák a vágott élek repedését és szakadását. A vágás után finom csiszolópapírral vagy csiszolódobos Dremel forgószerszámmal simítsa ki a durva éleket.
Teströgzítések és oszloplyukak
Jelölje meg a karosszériaoszlop furatainak helyét a karosszéria belsejéből egy karosszéria-dörzsárral, amely tiszta lyukat hoz létre anélkül, hogy a Lexan megrepedne. Soha ne használjon közvetlenül fúrót – elkapja és elszakítja a polikarbonátot. A karosszéria-dörzsára forgó nyomással átüt, így tiszta, kerek lyuk marad. Először vágja ki a lyukakat a szükségesnél valamivel kisebbre, majd a dörzsárral nagyítsa ki őket, amíg a test oszlopai szorosan illeszkednek, anélkül, hogy megterhelnék a héjat.
Ablakszínezés
Az ablakszínezés – sötét vagy enyhén színezett bevonat felvitele a tiszta ablakfelületekre – népszerű az esztétikai hatás miatt. A Lexan karosszériákon ezt könnyű ködréteggel, áttetsző festékkel teszik (a Tamiya PS-31 Smoke vagy a Pactra Smoke népszerű választás), amelyeket az ablak területének belsejére visznek fel, az adott területről már eltávolított védőfóliára. 2-3 nagyon vékony fogás meggyőző sötét árnyalatot hoz létre. Ügyeljen arra, hogy ne alkalmazzon túl sokat – az erős színezés eltakarja az alváz belső részleteit, és irreálisnak tűnik.
Javasolt festékek ecsettel történő használatra Lexan RC karosszériákon
A festék kiválasztása jelentős különbséget jelent mind a festési folyamatban, mind a kész test élettartamában. Ezek a legszélesebb körben megbízható lehetőségek a komoly RC karosszériafestők körében:
- Tamiya PS sorozat (polikarbonát spray): A legnépszerűbb Lexan festék világszerte. Permeteződobozban kapható, de ecsettel való használathoz Tamiya lakkhígítóval dekantálható. Kiváló színválasztás, kiváló tapadás és megbízható rugalmasság. Több mint 60 színben kapható.
- Parma Faskolor: Vízbázisú akril kifejezetten a Lexan számára. Rendkívüli rugalmasság, 20–25 PSI nyomáson biztonságos festékszóróval, vízzel tisztít. Normál és fluoreszkáló tartományban kapható. Különösen népszerű az ovális versenyosztályokban.
- Pactra Lexan festékek: Régóta bevált formula megbízható Lexan tapadással. A Pactra cukorka és fémes termékcsaládjai különösen nagyra értékeltek mélységük és élénkségük miatt. Keverje össze Pactra reduktorral a festékszóró használatához.
- Createx színek (airbrush): Nem kifejezetten a Lexan számára készült, de széles körben használják, kiváló eredménnyel, amikor először koptatóréteget alkalmaznak. Az Illustration Colors és a Wicked sorozat rendkívüli színskálát és keverhetőséget kínál. A megfelelő viszkozitás érdekében használjon Createx 4011 reduktort.
- Alclad II Aqua sorozat: Krómhoz, polírozott fémekhez és extrém fémes hatásokhoz. Zárt, fényes fekete alapra van szükség, majd ultravékony króm bevonatokat kell felvinni egy finom fúvókás festékszóróval. Nem elég rugalmas a mindennapi használathoz – a legjobb bemutatókhoz vagy bemutatókhoz.
Profi tippek tapasztalt RC testfestőktől
Ezek azok a meglátások, amelyek több éves festésből és az összes gyakori hiba első elkövetéséből származnak:
01
A héj festése előtt mindig ellenőrizze a festék kompatibilitását a Lexan hulladékán. Egy 5 perces teszt 30 dolláros testet takarít meg.
02
A szalag eltávolítása előtt készítsen fényképeket a maszkolási elrendezésről. A következő színi szakaszban hálás leszel.
03
Festse meleg szobában (65°F / 18°C felett). A hideg hőmérséklet hatására a festék besűrűsödik és lassan szárad, ami növeli a kockázatot.
04
Hagyja minden színréteget teljesen megszáradni – lakkok esetében legalább 30 percig – a következő felhordása előtt. A rohanás oldószer beszorulását és zavaros felületet okoz.
05
A belső festés során használjon fényforrást, amelyet a test külsejének tartanak. Segít meglátni a színlefedettséget, és észrevenni a vékony területeket, mielőtt azok problémákká válnának.
06
Hígítsa az airbrush festékeket teljes tej konzisztenciájára a fedőrétegek és a sovány tej konzisztenciájára az elhalványodás érdekében. A festékkeverék konzisztenciája többet számít, mint bármely más egyedi változó.
